Lamine in carbonio preimpregnato con stratificazione sottovuoto.
Utilizzo specifico:
• Laminazione esterna in trazione per flettenti di alto livello settore sportivo e venatorio arcieria.
Caratteristiche principali:
• Eliminazione della lamina di rivestimento in fiberglass nel lato del flettente sottoposto a trazione
• Forte effetto antitorsionale del flettente
• Minore peso specifico ma superiore modulo elastico rispetto a normale fiberglass
• Estetica pulita e nitida con trama twill del carbonio visibile senza sovrapposizioni di fiberglass
• Lato grezzo predisposto per incollaggio diretto senza ulteriore trattamento o carteggiatura.
Formati disponibili (a richiesta personalizzazioni nelle larghezze):
• 1850 x 45 x 1 mm
• 920 x 45 x 1 mm
Disponibili a richiesta personalizzazioni nelle larghezze.
Le lamine in Carbonio preimpregnato sono il risultato di una ricerca che SAKIMA ha avviato nel 2016 con proprie sperimentazioni e successivamente collaborando con uno studio di Engineering specializzato nello sviluppo di materiali compositi con particolare competenza nel trattamento di prodotti finiti in carbonio. L’obiettivo che ci siamo prefissati di raggiungere è quello di riuscire a produrre una lamina con stratificazione in diversi tipi di carbonio dedicata esclusivamente al mercato della laminazione di flettenti per arcieria. Gli ingegneri ed i tecnici che ci hanno supportato nello sviluppo del prodotto hanno individuato una stratificazione composta da vari e diversi tipi di tessuto di carbonio; ogni tessuto con caratteristiche diverse e con una specifica funzione che, in abbinamento agli altri, da come risultato una lamina prepreg pronta all’uso ed all’incollaggio in stratificazione per flettenti ad alte prestazioni. Le varie sperimentazioni che abbiamo avviato sul prodotto lamina hanno certificato un utilizzo della stessa in abbinamento con le forze in trazione del flettente. La resistenza torsionale del flettente sottoposto a laminazione con TRACTION CARBON, è eccezionalmente alta. Il peso specifico di TRACTION CARBON è inferiore del 30% rispetto alla lamina in fibra di vetro. Nonostante il minore peso però il modulo elastico è superiore del 15% rispetto alla fiberglass. Questo determina una minore inerzia del flettente in fase di chiusura al rilascio con conseguente aumento prestazionale dello stesso.
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